当冷热两流体的α 相差较大 时，欲提高换热器的K值关键是采取措施提高较小α 。（）

**解析：** 换热器的总传热系数 $K$ 与冷热流体的对流传热系数（$\alpha_1$ 和 $\alpha_2$）以及壁面热阻有关。在忽略壁面热阻和污垢热阻的理想情况下，总热阻 $R$ 可以近似表示为两侧对流传热热阻之和： $$ \frac{1}{K} \approx \frac{1}{\alpha_1} + \frac{1}{\alpha_2} $$ 或者写作： $$ K \approx \frac{\alpha_1 \alpha_2}{\alpha_1 + \alpha_2} $$ 当两个流体的对流传热系数相差较大时（例如 $\alpha_1 \gg \alpha_2$），分母中 $\alpha_1 + \alpha_2 \approx \alpha_1$，此时： $$ K \approx \frac{\alpha_1 \alpha_2}{\alpha_1} = \alpha_2 $$ 由此可见，总传热系数 $K$ 的数值主要受**较小**的那个对流传热系数控制。较小的 $\alpha$ 对应着较大的热阻（$\frac{1}{\alpha}$），这部分热阻在总热阻中占主导地位，被称为“控制热阻”。 因此，若要显著提高总传热系数 $K$，必须针对热阻较大的一侧（即 $\alpha$ 较小的一侧）采取措施（如增加流速、使用翅片等强化传热手段）。如果去提高原本就很大的 $\alpha$，对减小总热阻、提高 $K$ 值的效果微乎其微。 故该说法是**正确**的。