时速160公里动力集中动车组采用自走行方式调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责；必须在后端操作时，应指派（ ）站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。

遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先( ),后组织行车。

有砟轨道区段道砟面积雪厚度( )mm以上时,限速160km/h及以下。

应急处置预案应包含动车组应急出库替换方案,铁路局集团公司车辆部门应组织动车(车辆)段根据动车组担当交路及管内动车段(所)和存车场分布情况制定并( )。

应急处置预案要分故障层级和( )明确信息传递流程、管理权责、处置作业流程、处置措施和职责分工。

应急处置预案要分( )和故障类别明确信息传递流程、管理权责、处置作业流程、处置措施和职责分工。

应急处置应坚持( ),严格执行有关程序和规章制度,最大限度减少生命财产损失和对运输秩序的影响,防止次生事故和灾害发生。

因自然灾害影响动车组列车大面积停运时,配属局动车调度组织配属段梳理异地停留( )和检修需求。

因自然灾害影响动车组列车大面积停运时,动车组所在局和配属局动车调度应配合本局计划调度做好后续动车组交路开行( )。

因检修、运用需要等原因变更车底、定员时,动车(车辆)段调度根据有关文电、调度命令或检修、运用需要向铁路局集团公司动车调度提出车底确定申请,由铁路局集团公司动车调度( )。

因错、漏传调度命令,错挂或漏挂车辆,造成旅客不能正常乘车时,车站应及时报告( )。