时速160公里动力集中动车组短编动车组不得调整编组，长编动车组调整编组时不得减编（ ）。

在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师(车辆乘务员)或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动装置(紧急制动阀)或通知司机,使列车停车。列车退行速度不得超过( )km/h。

运用交路调整、故障处置和动车组车底归位产生的回送,由( )根据铁路局集团公司回送安排申请。

运行途中列车司机发现晃车时,应立即减速运行并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度,待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告( )。

运行途中列车司机发现晃车时,应立即减速运行并向( )(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度,待本列无异常状况后恢复常速运行。

运行揭示调度命令由( )负责编制。

月度工作总结制度:组织召开动车调度月度工作总结会议,总结月度工作,分析存在问题,制定整改措施,( )重点工作。

遇自然灾害、设备故障等影响列车运行秩序时,( )协调组织调整车底运用方案,与担当铁路局集团公司、途径铁路局集团公司联系确定车底运用、检修和随车机械师值乘等情况。

遇有铁路交通事故等情况和对区间封锁、开通的处理,调度所( )应加强检查。

遇有降雨天气,重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时,列车限速( )。

遇下列情况可转为( )模式：调度集中设备故障,行车设备施工、维修需要时,发生危及行车安全的情况需要时。