时速160公里动力集中动车组禁止加挂各型机车、车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车，无动力回送时的牵引机车及回送过渡车除外），禁止（ ）。

时速160公里动力集中动车组实施（ ） 修时按列成组实施， 动力车及控制车机务设备由机务检修人员负责，拖车及控制车 (不含机务设备)由车辆检修人员负责。

时速160公里动力集中动车组实施 Ｄ１ 修时，动力车及控制车机务设备对应实施机车（ ）， 拖车和控制车 ( 不含机务设备) 对应实施客车日常检修。

时速160公里动力集中动车组实行配属管理， 一般情况下，动力车配属在机务段， 拖车和控制车配属在车辆段， 在（ ）内实施运用维修。

时速160公里动力集中动车组列车应设有（ ）乘务组，由司机、 随车机械师、 客运乘务组组成。

《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》适用于中国国铁集团 ( 以下简称国铁集团) 所属企业 (含国铁控股合资公司) 配属及委托国铁集团所属企业管理的动车组( )管理。

时速160公里动力集中动车组是复兴号动车组系列的重要组成部分，是铁路（ ）的新型运载工具。

做好动车组运用、检修调度工作是保证动车组运行安全、提高动车组( )、维护铁路运输秩序的基础。

做好动车组运用、检修调度工作是保证动车组( )、提高动车组运用效率、维护铁路运输秩序的基础。

组织晚点旅客列车恢复正点属于谁的职责( )。

铁路局动车调度组织动车(车辆)段落实高铁调度日计划。遇自然灾害、设备故障等影响列车运行( )时，协调组织调整车底运用方案。