CR400AF-A型动车组实加紧急制动UB后，在列车完全停止前不允许缓解（ ）。

CRH1A型动车组高压侧共有( )个线路断路器(LCBB)。

CRH1A型动车组高度调整阀出现故障时,( )可以防止气囊过度的垂向移动。

CRH1A型动车组辅助逆变器模块的代号是( )。

CRH1A型动车组二系悬挂不包括( )。

CRH1A型动车组动力单元一设有( )个动力车。

CRH1A型动车组动力车的制动控制单元(EBCU)的电源断路器位于底架( )区。

CRH1A型动车组电机侧变流器(MCM)无法启动的原因不包括( )。

CRH1A型动车组的自动车钩采用的是( )车钩。

CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在( )车。

CRH1A型动车组的辅助电源总线被分为两段,这两段被位于( )车上的接触器隔离。