CRH380A平台动车组制动控制装置内置的制动控制器，接收光传输以及指令线所发的制动指令，根据运算速度、空气弹簧压力、再生制动力的各项因素，算出必要的（ ）后以电流控制方法来输出必要的空气制动力。

CRH380A(L)型动车组司机室空调装置检查中不包括下列哪个项目( )。

CRH380A(L)型动车组司机室功能检查要求蓄电池电压需保持在( )以上。

CRH380A(L)型动车组司机室功能检查通电性能测试,应先将中央终端装置切换到( ),确认显示屏画面显示。

CRH380A(L)型动车组受电弓两个滑板厚度差大于( )滑板必须进行更换。

CRH380A(L)型动车组受电弓检查时在落弓位置,双手推拉上臂纵支柱一侧(约100N),要求轴向不能出现明显的移动,相对偏移量不大于( )。

CRH380A(L)型动车组受电弓滑板更换完成后,进行受电弓试验,下列将受电弓升起的高度符合要求的是( )。

CRH380A(L)型动车组受电弓滑板更换,若只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过( )mm。

CRH380A(L)型动车组受电弓滑板边缘处磕碰导致滑板大面积掉块接近宽度的( )时需要更换。

CRH380A(L)型动车组受电弓检测及清洁中受电弓底架橡胶块,发现有粘连现象或压痕最大深度超过( )的橡胶块进行更换。

CRH380A(L)型动车组受电弓编导线的芯线缺损应小于( )。