CRH380A(L)型动车组受电弓编导线的芯线缺损应小于( )。

CRH380A(L)型动车组研磨块更换完成后进行功能试验。将司机室BV手柄至“B1”位，对“（ ）”开关进行闭合、断开操作。确认研磨块压紧、缓解动作良好。

CRH380A(L)型动车组无人警惕按钮触点更换时蓄电池电压须在（ ）V以上。

CRH380A(L)型动车组司机室前舱设备检查总风压力在（ ）kPa以上。

CRH380A(L)型动车组司机室功能检查中重联动车组须（ ）。

CRH380A(L)型动车组受电弓试验中将受电弓升起0.4-0.5m，置ADD试验阀于“（ ）”位，受电弓应迅速降下恢复ADD试验阀于“工作”位，并用塑料扎带固定试验阀柄。

CRH380A(L)型动车组实时轴承温度监控设备检测中在MON显示屏上发现某个温度传感器显示温度与其他同位置温度传感器超过（ ）℃时，需拔下实时轴承温度监控设备主机侧连接器，测量温度传感器阻值。

CRH380A(L)型动车组空调机组检查中将空调打到（ ）位，工作10分钟后，通过空调控制器确认工作电流为30-80A。

CRH380A(L)型动车组换气装置振动试验方法使用（ ）测量各车换气装置上方对应客室地板区域的振动加速度值（RMS值）。

CRH380A平台动车组烟火报警系统由（ ）台烟火报警主机、8台车厢控制器、8台电源转换模块和若干火灾探测器等主要部件组成。

CRH380A平台动车组制动控制装置内置的制动控制器，接收光传输以及指令线所发的制动指令，根据运算速度、空气弹簧压力、再生制动力的各项因素，算出必要的（ ）后以电流控制方法来输出必要的空气制动力。