CRH2A型动车组牵引加载继电器PCR得电后，若满足以下条件：车辆运行速度30km/h、ATP未切除且无任何制动输出、主控手柄处于运行位、牵引手柄P2档及以上，当司机操作（ ）按钮，CSR恒速继电器得电其触点闭合形成自锁，车辆进入恒速状态。

CRH380C(L)型动车组( )是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电,对蓄电池组进行充电。

CRH380A型动车组运行配电柜位于( )。

CRH380A型动车组受电弓升弓时间从弓头动作开始,在落弓位至绝对升弓高度1m(从落弓位滑板表面计算)处,升弓时间不超过( )s。

CRH380A型动车组受电弓绝缘检测时,用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地(ＥＧＳ盘)之间阻值在( )MΩ以上,测量时需将高压互感器接地线拆掉。

CRH380A型动车组受电弓在( )车。

CRH380A型动车组受电弓弓头处软连线有( )根连接受电弓弓头与碳滑板,( )根连接受电弓弓头与受电弓上框架。

CRH380A型动车组牵引电机冷却风机驱动电机位于( )车。

CRH380A型动车组空气压缩机在( )车。

CRH380A型动车组辅助整流器位于( )车。

CRH380A型动车组高压隔离开关检查及清洁项目中弹片间距最小处尺寸≤( ),闸刀接触部分厚度≥( )。