时速160公里动力集中动车组动力车、控制车机务设备检修周期为1年的专项检修项目及拖车、控制车（不含机务设备）按客车A1修项目：运行30±3万公里或距上次D2修以上修程1年；动力车、控制车机务设备其他专项检修项目和拖车、控制车（不含机务设备）专项检修项目按附件3规定的时间周期。

CRH1A型动车组[释放联锁]按钮在每次超温报警事件发生( )之后且车辆处于静止状态时方可操作,否则将导致解除联锁失败,白色状态表示按钮被按下。

CRH1A型动车组( )按钮对超温后温度又恢复正常的传感器的A类报警进行手动复位,以撤消报警,并解除本次制动联锁,这些传感器后续再次发生超温仍将引发制动停车。

CRH1A-A型动车组某一个受电弓摄像机显示关闭处理时断开故障车(3、6车为42.DC柜)内的空开(78-F1)约( )后,待42.EC柜内视频监控服务器机箱上所有的指示灯均熄灭后,合上该空开。

CRH1A-A型动车组断路器79-F1位于机械师室( )。

CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为( )处理。

CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机轴承非传动端温度限值为( )。

CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机轴承传动端温度限值为( )。

CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机定子温度限值为( )。

CR400AF型动车组走行部重点点温部位齿轮箱箱壁温度限值为( )。

CR400AF型动车组走行部重点点温部位齿轮箱大小轴承座温度限值为( )。