CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为( )处理。

时速160公里动力集中动车组动力车有动力回送时，可采用动力车加动力车、动力车加控制车、动力车加机车编组方式。

时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送时，比照机车回送办理。拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。

时速160公里动力集中动车组动力车和控制车的LKJ数据换装按普速客车相关规定执行。

时速160公里动力集中动车组动力车、拖车、控制车（不含机务设备）执行《铁路客车运用维修规程》有关客车整修、鉴定要求。

时速160公里动力集中动车组动力车、控制车机务设备检修周期为1年的专项检修项目及拖车、控制车（不含机务设备）按客车A1修项目：运行30±3万公里或距上次D2修以上修程1年；动力车、控制车机务设备其他专项检修项目和拖车、控制车（不含机务设备）专项检修项目按附件3规定的时间周期。

时速160公里动力集中动车组动采用不固定编组方式。

时速160公里动力集中动车组动不在本属客整所作D1修。

时速160公里动力集中动车组的控制车带有列车制动控制系统。

时速160公里动力集中动车组当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路不会自动封锁牵引。

时速160公里动力集中动车组出库前，由司机在操纵端负责实施列车制动系统空气制动简略试验。