CRH2A型动车组WN联轴节分解检修后，其原有止动垫片，O形橡胶圈G175×5.7、O形橡胶圈G150×5.7、M5×8螺钉、防松螺母M12、缓冲橡胶、M8×25螺栓、垫圈8、挡水罩、WNCG-E型润滑脂都按按报废处理，重新组装时均使用新品，上述新品部件组装前应仔细检查，确认无误后整备待组。

CRH2A型动车组发生"MON屏模式自动跳转"故障时,司机应( )并通知随车机械师。

CRH2A型动车组发生"ACK1接通不良(170)"故障后,随车机械师复位断路器故障未消除,通知司机,司机应( )。

CRH2A型动车组发生"ACK1接通不良(170)"故障后,随车机械师查看故障车中的( )断路器是否处于闭合状态,如断开,则将故障车中的该断路器闭合,如位断开,则断开15s后再投入,查看故障是否消除。

CRH2A型动车组发生"ACK1接通不良(170)"故障,可能的原因为( )。

CRH2A型动车组的压缩机一旦停机后,( )内禁止再启动。

CRH2A型动车组的[真空断路器]断路器所在车厢号为( )。

CRH2A型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该( )。

CRH2A型动车组单车VCB不能闭合原因不包括( )。

CRH2A型动车组大复位操作时,将制动手柄置于"拔取"位,( )秒后重新投入制动手柄。

CRH2A型动车组处理空调装置1通风机异常故障时,下列哪项措施不正确？( )。