CRH3C型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7，主断断开，重新闭合主断无效，则更换受电弓，闭合主断，维持运行。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)"故障,进行的MON屏复位操作后,故障未消除,则立即将故障车空调的制热温度设定为( )。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)"故障,进行的MON屏复位操作,通过按压( )断路器进行复位。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)”故障的原因可能为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置通风机停止(143)"后,RS复位后故障未消除,则将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置通风机停止(143)"故障时,原因可能为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)"时,可能会涉及的空开为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)"后,RS复位后故障未消除,则将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)",故障处置过程中,若发现全列APU停机,所有辅助电源失电,应急处理后故障仍未消除,应( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)",故障处置过程中,若发现本单元APU停机,应急处理后故障仍未消除,应( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置传输不良(204)"故障后,随车机械师将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。