CRH3C型动车组制动力高低阶转换故障（170C、170D）：若按照300km/h速度标准运行，无需切除故障车空气制动；若按照350km/h速度标准运行，需切除故障车空气制动。

CRH2A型动车组发生"全编组空气压缩机工作不停机"故障后,随车机械师断开全列主空压机所在车辆配电盘中的( )断路器,达到880kpa时,如还有空压机工作,则再将该车( )断路器断开。

CRH2A型动车组发生"某位侧车门无法集控开/关",司机应( )。

CRH2A型动车组发生"空调装置某异常故障(114～119等)"故障,可在MON屏上按压( ),进行空调复位。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)"故障,进行的MON屏复位操作后,故障未消除,则立即将故障车空调的制热温度设定为( )。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)"故障,进行的MON屏复位操作,通过按压( )断路器进行复位。

CRH2A型动车组发生"空调装置1、2加热器异常(120、121)”故障的原因可能为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置通风机停止(143)"后,RS复位后故障未消除,则将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置通风机停止(143)"故障时,原因可能为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)"时,可能会涉及的空开为( )。

CRH2A型动车组发生"辅助电源装置故障(135)"后,RS复位后故障未消除,则将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。