CRH380D动车组采用的是列车网络通讯控制技术，大量的复杂功能是依靠软件来实现，很多故障也是通过对软件的复位及冗余功能切换的方式消除或隔离，传统的通过查找线路来排除故障的经验和方法很难适用，因此应熟练掌握动车组的各种复位、切换及切除方法。

CRH380B(L)型动车组前照灯故障：司机发现故障后,通知随车机械师,随车机械师进行检查：当左右两侧前照灯,其中( )不亮,维持车组运行。

CRH380B(L)型动车组前照灯故障：若复位空开后故障仍未恢复,打开司机室故障开关面板,把信号灯旋钮扳至( )位。

CRH380B(L)型动车组牵引系统接地故障(25EF)：随车机械师申请下车,检查主变压器裙板及相邻车厢终端箱是否存在烟雾和异味,( )底板外表面是否存在油膜或油滴。

CRH380B(L)型动车组牵引系统接地故障(25EF)：牵引丢失,且HMI屏报故障代码：25EF(中间直流环节/4QC/主变压器( )接地故障)。

CRH380B(L)型动车组牵引系统接地故障(25EF)：牵引丢失,且HMI屏报故障代码：25EF(中间直流环节/( )/主变压器次边接地故障)。

CRH380B(L)型动车组牵引系统接地故障(25EF)：牵引丢失,且HMI屏报故障代码：( )(中间直流环节/4QC/主变压器次边接地故障)。

CRH380B(L)型动车组牵引故障(20B6)：如果频繁报出20B6故障,会导致( )。

CRH380B(L)型动车组牵引丢失(主断路器未跳开)：显示屏仅报出现象栏中代码,按车组( )。

CRH380B(L)型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效(除( ))。

CRH380B(L)型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄( )位失效(除紧急制动位)。