CRH380CL型动车组进行断电池复位后，全列制动有效率丢失，需重新做简略制动试验（试验项点仅需进行1、2、5项）。

CRH380B(L)型动车组受电弓软件故障(63C0、0400、0401、0402等)：切换受电弓当速度在( )以下,升起非故障单元的受电弓。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置( ),进行升弓操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常3s后,( )。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常( )后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行( )操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将( )手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：按下操纵台右上角[手动过分相]背光按钮至少( ),直到背光按钮熄灭。

CRH380B(L)型动车组手动关门并隔离：乘客乘降完毕后,再次检查( )按钮是否有效,如果不能排除故障,将车门隔离。

CRH380B(L)型动车组施加制动并降下受电弓：停车后,操作制动手柄到紧急制动位(有UB位的置于UB,无UB位的置于EB位),确保施加( )。

CRH380B(L)型动车组施加制动并降下受电弓：停车后,操作制动手柄到( )位(有UB位的置于UB,无UB位的置于EB位),确保施加紧急制动。