CRH1A型动车组面向司机室前方，右侧的是IDU1，左侧的是IDU2。

CRH380C(L)型动车组终端单元两系传送异常时,故障现象为2—15车至少有( )个车报0202,终端单元两系传送异常。

CRH380C(L)型动车组终端单元两系传送异常时,( )。

CRH380C(L)型动车组在主界面选择进入空调页面,在页面上操作空调( )触摸键,并确认选择,全列车空调全部停止工作。

CRH380C(L)型动车组在途中处理故障需要下车检查时,需要在( )下车。

CRH380C(L)型动车组在紧急制动阀隔离开关置于"关"位维持运行的情况下需要注意：当ATP重启或司机室换端后,需要先将紧急制动阀隔离开关"_____"位,待ATP制动试验测试成功后,再将紧急制动阀隔离开关置于"_____"位。( )。

CRH380C(L)型动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由( )负责将动车组处于停放制动状态。

CRH380C(L)型动车组运行中换弓操作时,速度应在( )以下。

CRH380C(L)型动车组运行中换弓操作时,速度应在( )Km/h以下。

CRH380C(L)型动车组运行时发生牵引丢失(1320～1323)故障,此故障( )。

CRH380C(L)型动车组已经移动而停放制动未缓解故障代码为( )。