CRH380C(L)型动车组已经移动而停放制动未缓解故障代码为( )。

CRH1A型动车组司机室空调不工作时随车机械师闭合Mc车交流柜内72-F3断路器。

CRH1A型动车组司机室空调不工作（5034）原因为空调内部过流或短路，引起断路器脱扣。

CRH1A型动车组司机室空调不工作（5034）故障现象为司机室空调无制冷/制热/回风；IDU上司机室空调报红。

CRH1A型动车组受电弓故障的处理时间一般较长，随车机械师要加强对蓄电池电压的监控，防止亏电。

CRH1A型动车组若司机室某一个IDU信息缓冲中或死机，则将司机室电气柜15.K1中的[[TCMS监控屏]]旋钮打到非故障IDU位置，然后再打回中间位，重启故障IDU。

CRH1A型动车组前端开闭机构手动关闭操作时不需要断开开闭机构操作端司机室电气柜C.K1内电源断路器[22]。

CRH1A型动车组前端车钩的手动伸出：操作前确认阀组所有电磁阀的手动开关在“0”位。

CRH1A型动车组牵引安全回路阻断，但可以旁路时司机手柄回零位重新置牵引位，如故障消失，继续行车。

CRH1A型动车组某一个受电弓摄像机显示关闭（无代码）的原因为受电弓监控服务器或摄像机故障。

CRH1A型动车组面向司机室前方，右侧的是IDU1，左侧的是IDU2。