动车组配电柜门应锁闭，可以在配电间（室）内，配电盘、控制箱、电采暖装置等电气装置上部及附近堆放或搭挂物品。

CRH380D型动车组在运行中IMS系统将实时监控构架的横向振动加速度,当转向架构架横向加速度峰值有连续10次以上达到或超过极限值( )时,车辆控制系统将报警。

CRH380D型动车组在运行中,当总风管压力低至( ),IDU会显示总风管压力低的警告。

CRH380D型动车组在时速大于( ),电气锁闭,不能集控开门。

CRH380D型动车组在进行制动测试前,必须( )。

CRH380D型动车组在IDU上手动切除外门显示为蓝色；在门页上隔离外门为红色；本地操作也显示为( )。

CRH380D型动车组在IDU查看历史故障的界面是( )。

CRH380D型动车组运行途中速度差超限可能会导致直流过电压保护装置(OVP)过热,造成( )保护性停机。

CRH380D型动车组与机车连挂的车钩为( )车钩。

CRH380D型动车组烟火系统报故障时,为避免空调受影响,需将SX1开关操作至( )位置。

CRH380D型动车组蓄电池断开( )分钟后重新激活司机室。