CRH380CL型动车组紧急运行模式允许同时升起四个受电弓，车顶隔离开关全部断开，用手动制动控制，限速80km/h，等车运行到检修站时，再实施检修。

CRH380A统型动车组遇到无法自动开关头罩，不需要检查司机室头罩内前部( )风路塞门是否在关闭位。

CRH380A统型动车组发生主变压器一次侧过电流（162）的现象不包括( )。

CRH380A统型动车组运行途中保护接地开关闭合的原因不包括( )。

CRH380A统型动车组紧急制动不缓解的气路原因主要是( )、总风压力开关故障、总风管路漏风。

CRH380A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的原因是( )、AOCN断路器断开。

CRH380A统型动车组遇到无法自动开关头罩，应要检查司机室配电盘中的( )等断路器。

CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧接地（164）需确认( )等空开。

CRH2A型动车组发生常用制动异常输出故障时，制动手柄置于运行位，MON屏制动信息界面BC压力不为( )。

CRH2A型动车组BP救援异常时，故障现象为( )。

CRH2A型动车组报出空气压缩机油温高（080）故障时，可能为空压机异常导致润滑油油温超过( )℃。