CRH2A型动车组BP救援异常时，故障现象为( )。

CRH380CL型动车组板簧组成无裂纹、裂口、断裂、变形、锈蚀现象，复合弹簧的橡胶无裂纹，衬套不需进行清洁。

CRH380CL型动车组安全锤，灭火器配置齐全，定检不过期，铅封无缺失，压力正常。

CRH380CL型动车组O型支架与齿轮箱连接各螺栓安装牢固，防松标记无错位。

合格人员是指因受过培训、有经验、接受过指导并具有相关标准、规程、事故预防规程和操作条件知识而得到安全负责人员授权执行必要任务的人员。

CRH380CL型动车组正常情况下，增加或减少制动力时，制动手柄应逐级进行。

CRH380CL型动车组为16辆编组的动车组，不存在重联和解编的情况。

CRH380CL型动车组手动的制动试验（HBT）适用于为了生成制动有效率的基本试验。

CRH380CL型动车组全自动制动测试（ABT）适用于检修模式和车辆检查。

CRH380CL型动车组紧急运行模式允许同时升起四个受电弓，车顶隔离开关全部断开，用手动制动控制，限速80km/h，等车运行到检修站时，再实施检修。

CRH380CL型动车组火警报警后，若需要停车，则尽量避免列车停在隧道、长大下坡道、油库等重要建筑物以及居民区，使列车停于安全地点，不得断开主断路器并降弓，并向列车调度汇报。