CRH380A统型动车组遇到无法自动开关头罩，不需要检查司机室头罩内前部( )风路塞门是否在关闭位。

CRH380CL型动车组紧急运行模式允许同时升起四个受电弓，车顶隔离开关全部断开，用手动制动控制，限速80km/h，等车运行到检修站时，再实施检修。

CRH380CL型动车组火警报警后，若需要停车，则尽量避免列车停在隧道、长大下坡道、油库等重要建筑物以及居民区，使列车停于安全地点，不得断开主断路器并降弓，并向列车调度汇报。

CRH380CL型动车组短制动试验（SBT）不适用于为了生成制动有效率的基本试验。

CRH380CL型动车组自动过分相装置的维修周期：40万公里/360天。

CRH380CL型动车组主断路器检查及试验时，检查开关管内的真空：确定开关管内的真空状态，必须通过真空试验器执行绝缘试验（HSBA433418P1）。此装置在断路器各端都采用试验电压，其峰值为50kV。

CRH380CL型动车组停放制动功能需要测试的车辆是2、7、10、15车。

CRH380CL型动车组检查开门锁功能良好，检查确认当门锁锁上时，TCU将发出一个信号。

CRH380CL型动车组检查车钩整体无损坏，车钩表面油漆无脱落，否则修复损坏的油漆。

CRH380CL型动车组检查半永久车钩牵引杆无漏油，如果发现任何泄漏情况，更换新的车钩。

CRH380CL型动车组检查半永久车钩牵引杆时，在缓冲器的裸露金属面涂上AUTOL-TOP1900。