CRH1型动车组在紧急、常用、保持制动都缓解，只保留停放制动的情况下，IDU“系统--制动”界面显示的制动缸压力为0。

CRH3A型动车组检修ATP、CIR、DMS、3C、EOAS等车载非车辆设备执行相关专业检修规程,由( )施修并提供相应的维修合格证明。

CRH3A型动车组检修ATP、CIR、DMS、3C、EOAS等车载非车辆设备安排结合动车组高级修( )施修。

CRH3A型动车组高级修时遇有规程规定与动车组现车实际情况有出入时,由( )主管技术负责人组织制定处置方案并实施,由此引起的质量问题由承修单位负责。

CRH3A型动车组高级修时结合高级修实施的技术改造项目须严格按规定程序纳入( )管理。

CRH3A型动车组高级修时,中国国铁集团规定加装改造的项目纳入( )和监造范围。

CRH3A型动车组高级修时,配属或承修单位( )改变动车组的原设计结构。

CRH3A型动车组高级修检修记录采用纸质检修记录时,至少保存( )五级修周期。

CRH3A型动车组高级修检修记录采用电子记录时,电子记录( )保存。

CRH3A型动车组高级修规程涉及的润滑油、润滑脂、密封剂、粘接剂、防锈蚀用品等化工类材料须满足设计( )标准要求。

CRH380A型动车组三级修转向架检修过程中,如果紧固件更新后因异常需多次拆装,弹簧垫圈、开口销和止转垫片须更新,螺栓、螺母使用不超过( )次。