早6点报告制度：动车（车辆）段调度每日6：00前，将前日与动车组有关的铁路交通事故、行车设备故障和安全信息的调查报告报铁路局动车调度，铁路局动车调度审核、汇总后于7：30前报国铁集团动车调度。

开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。

进入车辆有关生产场所的劳务派遣、委外作业、路外施工及学习、实习等人员，车辆段必须对其进行铁路安全生产基本知识、专业基本操作技能的教育和培训，并记录在案。

交叉作业时，应采取可靠防护措施。

检验、调试各阀门时，可适当敲打，送气前要通知周围有关人员，并缓慢开启阀门。

活动扳手、管钳子不准加装套管，可以用二个扳手咬合使用或用扳手代替手锤使用。

横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能时，再由车底通过，手抓牢，脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。

国家、有关行业主管部门和国铁集团发布的技术规章和安全生产管理制度是车辆部门安全工作的基本准则，必须严格遵守，不得违背。

分解、组装转向架时，要加强联系，专人指挥、吊具牢靠、防止误动，严禁在吊起配件下方进行任何作业。

对供风及制动系统、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构、自动车钩及转向架等供风、用风设备进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。

对封存、备用及未上线运行的车辆须集结成列（组），停放在规定的场所。