时速160公里集中动力动车组实施D1修时,可采用"( )"作业模式,也可采用"有电-无电-有电"作业模式。

动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为5500m。

动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为2000m。

动车组列车在始发前需在操纵端进行简略制动试验。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。

动车组列车遇环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于60km/h。

动车组列车遇环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于200km/h。

动车组列车司机在列车运行中，应做到将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况，及时报告列车调度员。

动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员应向司机发布限速调度命令（最高不超过40km/h），核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

动车组列车使用紧急停车后，开车前不需要进行制动试验。