时速160公里动力集中动车组请求救援后,随车机械师须立即向发生地所在局集团公司动车调度员报告,发生地所在局集团公司动车调度员立即启动( ),并接入动车组担当局集团公司动车调度员,国铁集团动车调度员根据需要接入。

高铁调度日计划的编制应遵守经济合理的使用机车车辆和其他运输设备，提高运输效率和效益的原则。

高铁调度日计划的编制应遵守坚持安全生产的原则。

高铁调度日计划的编制应遵守贯彻国家运输政策，保证重点运输的原则。

分界站协议不属于高铁调度日计划编制的主要依据。

动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送、试运行、调向申请等是编制高铁调度日计划的主要依据之一。

动车组试运行铁路局管内开行时，经调度所动车调度员与机车调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后，计划调度员纳入高铁调度日计划。

动车组试运行跨局开行时，经调度所动车调度员与机车调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后，由调度所计划调度员向国铁集团高铁计划调度员提出申请。

动车组列车临时加开、停运、变更径路、途中折返、定员（含席别，下同）变化、反编组运行或变更客运业务停站的规定：高铁调度日计划下达后，遇突发情况时：铁路局管内且使用本局动车组时，铁路局以调度命令调整。

动车组列车临时加开、停运、变更径路、途中折返、定员（含席别，下同）变化、反编组运行或变更客运业务停站的规定：高铁调度日计划尚未下达时，铁路局主办业务处室商相关业务处室确定方案，使用外局动车组时，还需征得支配局客运部门同意，开行跨局临时定点列车还需征得有关局运输、机务、客运部门同意。

出现安全情况和重要事项时，铁路局调度应向国铁集团随时报告。