CRH380CL型动车组手动的制动试验（HBT）适用于为了生成制动有效率的基本试验。

CRH380A统型动车组运行途中保护接地开关闭合的原因不包括( )。

CRH380A统型动车组紧急制动不缓解的气路原因主要是( )、总风压力开关故障、总风管路漏风。

CRH380A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的原因是( )、AOCN断路器断开。

CRH380A统型动车组遇到无法自动开关头罩，应要检查司机室配电盘中的( )等断路器。

CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧接地（164）需确认( )等空开。

CRH2A型动车组发生常用制动异常输出故障时，制动手柄置于运行位，MON屏制动信息界面BC压力不为( )。

CRH2A型动车组BP救援异常时，故障现象为( )。

CRH2A型动车组报出空气压缩机油温高（080）故障时，可能为空压机异常导致润滑油油温超过( )℃。

CRH2A型动车组受电弓管路漏风无法升起，MON屏显示受电弓未升起，( )无显示。

CRH2A型动车组动车组采用的是硬线与( )逻辑控制，大量的复杂功能是依靠软硬件结合控制来实现。