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CRH3C型动车组WTB通信触发紧急制动（6402）：列车制动缓解后，如列车无牵引力，则启用紧急驱动模式运行。如仍无牵引力，进行大复位。
CRH3C型动车组TC车输入输出模块SKS1/2故障：若SKS2模块报红，随车机械师断开SKS2空开[=24-F12]，10s后，闭合空开。
CRH3C型动车组HMI提示限速200km/h且显示相应故障代码，故障代码描述为XX车XX轴X侧热轴报警（6B2E、6B32、6B36、6B3A、6B3E、6B42、6B46、6B4A）。
CRH3C型动车组HMI屏存在牵引变流器故障，但变流器未自动切除时，先切除故障牵引变流器，闭合主断，继续运行。
CRH3C型动车组HMI屏不显示制动试验时间（无代码）：换端后HMI显示制动试验完成，HMI屏无制动试验时间，右侧HMI屏切到制动界面制动显示正常，无代码。
CRH3C型动车组HMI空开复位操作，每次的间隔时间必须3min以上，左屏故障断开[=42-F01]，右屏故障断开[=42-F02]，禁止单个显示屏故障时，将两个空开同时断开。
CRH3C型动车组EC车输入输出模块SKS1/2故障：若存在SKS模块报红，对故障SKS模块进行断电复位操作，断开SKS模块空开（SKS1空开[=32-F11]或SKS2空开[=24-F12]）30s后。
CRH3C型动车组BN1供电失效（64CB）：在主控司机室右侧的故障开关面板上，将“紧急系统电源”开关打到“关”位，启用紧急供电。
CRH3C型动车组BN1供电失效（64CB）：HMI上显示一个牵引单元的所有车门、空调、辅助变流器显示“？”，该单元内的牵引变流器、主断、受电弓显示“X”。
CRH3C型动车组BCU通讯故障（68C5*6156、68C5*6157等）：随车机械师向司机申请前方站停车进行BCU1复位。
