CRH2A型动车组紧急复位操作,将制动手柄置于( )。

CRH3C型动车组如测试过程中未报出6B12（自动滚动测试成功完成）时，且6B0E和68C8故障消失，则司机推制动手柄到“OC”后正常行车。

CRH3C型动车组如HMI屏上显示故障代码1736，但列车没有意外制动，终到站检查温度传感器状态。

CRH3C型动车组全列常用制动不缓解（无代码）：若全列常用制动仍然无法缓解，将[ATP隔离开关]置“开位”位。若常用制动缓解，则确认为ATP故障，司机报告列车调度员。

CRH3C型动车组全列常用制动不缓解（无代码）：将制动手柄推至OC位，保持5s以上，然后置REL位。

CRH3C型动车组切除空气制动：在故障车厢转向架上方重点监听，若发现明显的异常振动、异音等情况，应立即通知司机停车检查。

CRH3C型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关，重新升弓，若HMI屏显示允许闭合主断，则闭合主断维持运行。

CRH3C型动车组牵引系统接地故障（25EF）：随车机械师申请下车，检查主变压器裙板及相邻车厢终端箱是否存在烟雾和异味，主变压器底板外表面是否存在油膜或油滴。

CRH3C型动车组牵引系统接地故障（25EF）：牵引丢失，且HMI屏报故障代码：25EF（中间直流环节/4QC1/主变压器次边接地故障）。

CRH3C型动车组牵引故障（20B6）：如果频繁报出20B6故障，会导致牵引丢失。

CRH3C型动车组牵引丢失（主断路器未跳开）：显示屏仅报出现象栏中代码，按200km/h运行。