124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

46.下列哪种情形应当认定为工伤()。

45.结合部管理原则中，()是当结合部设备发生故障等问题影响运输生产或威胁运输安全时，相关部门、单位应立即出动，抢先处理。

44.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

43.线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于()时，每处扣2分。

42.安全绳左右移动距离不得大于()m。

41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。

40.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

39.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排大修。

38.全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于()。

37.当钢轨累计疲劳重伤平均达到()根/km时，应安排线路大修。