单选题
40.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为()。
A
(直线)2mm、(支距)1mm
B
(直线)2mm、(支距)3mm
C
(直线)4mm、(支距)3mm
D
(直线)5mm、(支距)3mm
答案解析
正确答案:D
解析:
首先,这道题考察的是正线道岔的轨道静态几何尺寸保养容许偏差管理值。在这个题目中,给出了允许速度Vmax和轨道静态几何尺寸的保养容许偏差管理值,需要我们选择正确的轨向偏差数值。
在这里,40.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,说明这是一个高速铁路的正线道岔。对于高速铁路来说,轨道静态几何尺寸的保养尤为重要,因为任何偏差都可能导致事故发生。
根据题目给出的数据,轨距允许偏差为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm。因此,正确答案为D:(直线)5mm、(支距)3mm。
在这里,40.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,说明这是一个高速铁路的正线道岔。对于高速铁路来说,轨道静态几何尺寸的保养尤为重要,因为任何偏差都可能导致事故发生。
根据题目给出的数据,轨距允许偏差为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm。因此,正确答案为D:(直线)5mm、(支距)3mm。
相关题目
单选题
4.简述线路大、中修中轨枕验收的质量标准。
单选题
3.无缝线路起、拨道作业有何要求?
单选题
2.简述曲线地段起拨道作业的基本要求。
单选题
1.简述菱形道岔的检查除普通单开道岔的检查内容要求外还需要检查那些?
单选题
126.调整尖轨弯折的作业时,要根据作业温度留出一定的()。
单选题
125.钢轨钻孔时,50kg/m钢轨轨端至1孔中心距()。
单选题
124.综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以()为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态。
单选题
123.轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过()mm应进行调整。
单选题
122.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()mm。时应及时修理或更换。
单选题
121.大型钢轨打磨列车适用于钢轨()、鱼鳞裂纹等的打磨。
