44.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4，-2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为()。

126.调整尖轨弯折的作业时，要根据作业温度留出一定的()。

125.钢轨钻孔时，50kg/m钢轨轨端至1孔中心距()。

124.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

123.轨缝应保持均匀，当线路爬行量超过()mm应进行调整。

122.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()mm。时应及时修理或更换。

121.大型钢轨打磨列车适用于钢轨()、鱼鳞裂纹等的打磨。

120.鉴别钢轨有硬弯的方法是:一看、二查、()、四照、五判断。

119.拧紧混凝土岔枕立螺栓时，应使用T型扳手，禁止使用()，以防损坏混凝土岔枕中预埋的塑料套管。

118.无缝道岔设3对观测桩，在()处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。

117.冻害垫板作业中，无铁垫板地段，顺垫板长度为()mm，宽度与轨底相同，厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。