单选题
100.A2、A3修时,闸片托吊、吊座须( )。
A
检查
B
探伤
C
除锈
D
加修
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考察的是在铁路车辆钳工中修理闸片时的操作步骤。正确答案是B. 探伤。
在修理闸片时,闸片托吊、吊座是非常重要的部件,需要进行探伤检查。探伤是一种无损检测方法,通过检测材料内部的缺陷或异物,来确保材料的质量和安全性。在铁路车辆中,闸片的质量直接关系到列车的制动效果和乘客的安全,因此必须确保闸片托吊、吊座没有任何缺陷或损坏。
举个例子,就好像我们平时使用的自行车刹车片,如果刹车片有裂纹或者磨损严重,那么制动效果就会大打折扣,甚至会导致危险。所以在修理闸片时,一定要进行探伤检查,确保闸片的质量符合标准,以保障列车的安全运行。
相关题目
单选题
73.( )车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动分离事故。
单选题
72.( )车辆施行定期检修及在日常保养中,无需对人力制动机的检修。
单选题
71.( )车辆设有旁承,是防止车体过分倾斜而支撑车体,使车辆顺利通过曲线。
单选题
70.( )车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。
单选题
69.( )车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。
单选题
68.( )车辆检修限度是车辆运用和定期检修时,对零件允许存在的损伤程度所规定的尺寸标准。
单选题
67.( )车钩全开试验:在闭锁位时,持续稳定地转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),钩舌应达到全开位置。
单选题
66.( )车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。
单选题
65.( )车钩钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm,直径磨耗大于1mm或裂纹时更换。
单选题
64.( )车钩从板裂纹时焊修。
