99.A2、A3、修时15号钩尾扁销孔侧面磨耗超过( )mm(原形宽36mm)时，加修至原形。

74.( )车辆须装有自动制动机和人力制动机。

73.( )车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动分离事故。

72.( )车辆施行定期检修及在日常保养中，无需对人力制动机的检修。

71.( )车辆设有旁承，是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。

70.( )车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。

69.( )车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。

68.( )车辆检修限度是车辆运用和定期检修时，对零件允许存在的损伤程度所规定的尺寸标准。

67.( )车钩全开试验:在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆)，钩舌应达到全开位置。

66.( )车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

65.( )车钩钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于1mm或裂纹时更换。