单选题
57.13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修,焊后磨修恢复原型;13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。
A
1mm
B
2mm
C
3mm
D
4mm
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考察的是钩锁和挂钩轴的磨损情况,需要根据磨损程度来进行维护和更换。对于57.13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时,需要进行焊修,焊后磨修恢复原型;而对于13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时,则需要更换。
为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来解释。想象一下,如果你的自行车链条上的链环磨损严重,导致链条松动,这时候你需要进行链环的更换。如果你只是简单地修理链环,而不更换磨损严重的链环,那么链条仍然会出现问题,可能会导致更大的安全隐患。
因此,及时检查和维护钩锁和挂钩轴的磨损情况,根据磨损程度进行焊修或更换,可以确保铁路车辆的安全运行。
相关题目
单选题
116.( )局部剖视图上的波浪线可以超出轮廓线之外。
单选题
115.( )经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁路总公司有关规定更改车号自动识别标签内容。
单选题
114.( )金属材料与热处理是一门研究金属材料的成分、组织、热处理与金属材料性能之间的关系和变化规律的学科。
单选题
113.( )金属材料的剖面符号是与水平成45。的互相平行间隔均匀的粗实线。
单选题
112.( )检修中配件磨耗过限时报废。
单选题
111.( )检修设备应兼容各车型、各修程、各型号产品需要。
单选题
110.( )检修能力改建新建建设应确保以工艺保安全,以安全保质量。
单选题
109.( )检修能力改建新建:各级修程工装、场地应集中设置,逐步适应铁路货车”快进快出、成组检修”的要求。
单选题
108.( )检修能力的建设重点是:优先采用自动化、智能化工装、管理系统,优化工艺流程,减少设备因素对作业的影响。
单选题
107.( )检修模式由检、修并重向”检测为主、检修分开,换件修理,集中加修,辆份配送”的方式转变。
