某日，作业代码：XA1-XXXX-001；作业内容：正线钢轨备送作业；作业时间：某日次日00:10-03:30；作业区域：A站-B站上下行线（含辅助线）；请销点站：A站。19:10 区域站通过企业微信召开施工预想会，各自然站值班站长、行车值班员参会。23:38 行调下发线路封锁令，C站行值接收封锁令。次日01:08 驻站联络员通知C站排列A站上行站台至B站上行站台进路（S1804—S1810—S1904）。行值操作排列进路完毕后，通知司机动车。次日01:38 列车运行至P1804号道岔停车作业（S1810信号机前），驻站联络员通知C站行值需要取消第二段进路（S1810—S1904）。次日01:40 行值操作进路取消，发现ATS显示轨道区段进路颜色未消除，且S1810信号机由绿灯变为红灯并转为人工模式，行值操作区故解后轨道区段进路颜色仍未消除，行值告知驻站联络员进路无法取消。驻站联络员与施工负责人联系后，施工负责人决定继续往前动车。次日01:42 C站行值向MM090次司机发布行车指令：“列车当前位置到B站上行站台进路已排列好，凭施工负责人指令及信号显示动车”；司机复诵。次日01:44 MM090次列车越过S1810信号机红灯，司机发现后原地停车后报C站。