制动试验用压力表应每6个月至少校对一次。

DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车（ ）的压力保持一致。

DK-1型空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将（ ）。

CCBⅡ型制动机列车管控制模块中MVEM紧急电磁阀工作电压是（ ）。

CCBⅡ型制动机列车管控制模块中EMV紧急电磁阀工作电压是（ ）。

DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时，紧急阀参与（ ）排风，从而加快了列车管的排风速度。

DK-1型空气制动阀在正常情况下是用来单独操纵（ ）的制动或缓解。

DK-1型制动机系统设有（ ）个转换阀。

DK-1型制动机设有两个压力开关其代号为（ ）。

CCBⅡ型制动机在20CP故障情况下，（ ）可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

CCBⅡ型制动机下列不属于机械阀的是（ ）。