DK-1型空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将（ ）。

制动试验用试验器的砝码应每6个月至少校对一次。

制动试验用压力表应每6个月至少校对一次。

制动试验用游标卡尺应每6个月至少校对一次。

CCBⅡ型制动机电空制动机电空控制单元MVER均衡模块电磁阀失电--预控压力排大气，允许机械阀接口A1通A3，从而使均衡风缸同ERBU管连通。

制动系统通电后，电空控制单元EPCU各单元指示灯均应显示绿色，若黄灯亮说明软件故障，红灯亮说明硬件故障。

制动装置是直接维系行车安全的因素，因此要加强日常的维护保养工作，保持良好的工作状态。

制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追潮。

制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

制动装置在落成实验时，只需作空气制动的单车试验。