DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时，紧急阀参与（ ）排风，从而加快了列车管的排风速度。

制动时，列车管内的空气波速一般为320-330m/s。

制动时，如机车车辆发生滑行现象，将会延长制动距离。

制动试验用千分表应每3个月至少校对一次。

制动试验用试验器的砝码应每6个月至少校对一次。

制动试验用压力表应每6个月至少校对一次。

制动试验用游标卡尺应每6个月至少校对一次。

CCBⅡ型制动机电空制动机电空控制单元MVER均衡模块电磁阀失电--预控压力排大气，允许机械阀接口A1通A3，从而使均衡风缸同ERBU管连通。

制动系统通电后，电空控制单元EPCU各单元指示灯均应显示绿色，若黄灯亮说明软件故障，红灯亮说明硬件故障。

制动装置是直接维系行车安全的因素，因此要加强日常的维护保养工作，保持良好的工作状态。

制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追潮。