货车空气制动机单车漏泄试验时，单车保压时间一般掌握在（ ）。

自动制动阀手柄由过充位移到运转位后，工作风缸和降压风缸的过充压力经作用阀。

自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力与总风压力相等，主要原因是紧急限压阀下侧止阀不严。

自动制动阀手柄在运转位时，中继阀鞲鞴受压向左移动。

自动制动阀手柄在制动区时，中继阀鞲鞴左侧压力降低，右侧中均管压力推鞲鞴左移。

自动制动阀在紧急制动位，制动管排风慢主要原因放风阀开度小。

自动制动阀制动后，充气阀膜板上方通大气的孔排风不止的原因是充气阀膜板破裂。

自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、过充位、紧急位。

自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。

220文件本《办法》要纳入段、有关车间和科室的方针目标管理，层层分解，落实到人。

自阀的管座上有均衡风缸管、制动管、总风缸管、中均管、撒砂管、紧急风缸管、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管等几根管。