101.轨道作业车须严格执行道机联控制度。司机呼叫道口3次无应答时，应降速至瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h。

90.作业驻地转移时，各车机组人员应提前检查本车的装载及与相邻车的连挂和各工作装置、检测装置的锁定及()的拴挂等情况，必要时进行()，并确定各操作手柄处于正确状态。

89.挂车时，必须连挂妥当后方可撤除防溜设施。摘车时，必须停稳并()后方可摘开车钩。

88.运行至揭示区段()范围内可看到DMI主界面右方出现文字提示，按压【确认】键+提示信息序号，可快速解除该条揭示【已起控的揭示不能解除】。

87.核对无误后在”U盘输入揭示查询”窗口最后一页，按()键2s，弹出”已复核有计划揭示”窗口，选择确认后产生复核操作记录。

86.区间作业返回模式参数输入前，应先按压()键进行轨道车位置定位【车站号输入返回前方站的车站号，当前公里标为选取的对标公里标】，轨道车位置定位后，再选择区间作业返回模式，输入相关参数。

85.正副驾驶共同在工区值班室接收运行揭示，审核无误后，上车打开GYK电源，正确输入驾驶人员代号、车次。将U盘内运行揭示数据导入GYK，()后对可控信息进行查询、核对。

84.作业车正驾驶、副驾驶在交接班或接车时必须将各自()正确输入。

83.GYK开机后，应核对GYK显示的时间〔加装GYK远程维护监测系统设备【以下简称GMS】后，如果GYK系统时间与GMS时间误差大于()秒，DMI会弹出”GPS/BDS校时”对话框〕，如与实际时间有误差，须校正GYK时间。

82.当确认工况无效后，长按【向前/1】或【向后/6】键可切换DMI工况方向，长按【车位/3】键可切换()。

81.车状态下按压()组合键，弹出”工况无效确认”窗口，选择确认操作后，GYK隔离车辆外部工况信号。