88.列车在双线或多线区间发生不明原因停车时，司机应立即使用列车无线调度通信设备将停车时间和地点报告两端站(列车调度员)及补机司机，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

103.根据运行方向，及时切换机车信号上、下行方向，驾驶人员厉行()，确认机车信号、GYK接码情况。

102.轨道作业车连挂后需要进档开关折角塞门、摘结制动软管、撤放铁鞋等作业前，设置展开()防护。

101.轨道作业车挂车作业时，应严格执行”一试拉、二接风管、()、四贯通、五撤防溜( )”的作业程序。

100.调车作业中，驾驶人员须()依次逐架确认调车信号【股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器方向】。

99.根据轨道作业车司机检查流程与标准，使用()对车辆进行全面检查和给油，确认走行传动系统、悬挂部件状态良好。

98.轨道作业车驾驶人员共同在工区值班室接收运行揭示后，对涉及本工区的书面运行揭示调度命令有效时段和内容涉及的命令号码、行别、限速里程、限速时间及限速值使用()进行标画。

97.大型养路机械在作业前后的保养工作应在驻地停留线上进行。保养时应采取()，按规定()。

96.在电气化区段，大型养路机械及附属车辆应加设”()”的明显警告标志。

95.施工负责人及各车司机长应了解作业地段的实际()，并注意随时测量轨温，严禁超温作业。

94.押车人员在列车临时停留间隙严禁()。