32.施工、天窗维修实施前1h，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将”普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(车站盯控人员)，会同车站值班员(车站盯控人员)共同确认行车方式和行车凭证正确，并双方签认后，由驻站联络员负责转达给司机、施工负责人。

35.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线;四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂()条、()条黑斜线。

34.向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为()。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。

33.调车作业中，机车、自轮运转特种设备推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

32.调车作业中，机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

31.推送车辆时，要先()。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

30.推进车辆连挂时，要显示()车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

29.引导接车时，列车以不超过()(动车组列车为不超过40km/h)速度进站，并做好随时停车的准备。

28.进站、接车进路信号机不能使用时，应开放()。

27.列车进站后，应停于接车线()内方。在设有出站(进路)信号机的线路，列车头部不得越过出站(进路)信号机。

26.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由()发布。