64.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，均以显示()为定位。

3.施工单位提报施工日计划时应再次确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道，并在施工日计划中注明”最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道，路用列车申请跟踪进入区间，在××km××m防护点处停车”。

2.列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向车站值班员(列车调度员)报告。

1.自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。

46.司机下班前，应对()进行转储或上传。

45.呼唤(应答)须执行”彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”，并掌握”()”的作业要领。

44.确认()时:右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向信号。

43.补机司机运行中应做到()。

42.司机进行车机联控，机班共同确认发车信号正确后，()，鸣笛一长声，起动列车，副驾驶立岗瞭望。

41.尽头线调车作业时，应执行()。

40.利用正线返岔转线必须接近站界标(反向进站信号机)时，应严格控制速度，并()，再以不超过5km/h的速度运行，越过返岔信号应立即停车。