116.遇临时限速，在运行至关系站【所】前的一个站【所】间出站【所】后，()须预报前方运行揭示内容。

75.列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

74.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

73.列车发生火灾、爆炸时，除迅速通知消防部门前往扑救外，还应通知公安部门，必要时通知医疗部门。

72.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)。

71.复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，不得后退，根据现场需要沿顺岔方向缓缓移动。

70.路用列车需跨线路所通过信号机作业时，列车调度员发布封闭线路所合并区间的调度命令，准许列车司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机(施工主体单位联系电务段安设无效标)。作业完毕前，禁止扳动线路所道岔。

69.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，不得超过2列。

68.”施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔(开通前停止接发列车进行试验信号时除外)的有计划施工中采用。

67.当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过25km/h的速度运行并报告车站。

66.通过减速地点标时，列车应按标明的速度运行，未标明时以不超过20km/h的速度通过减速地点。