17.引导( )接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

174.区间作业时，补机须将GYK设为补机模式，再转入【区间作业进入】模式后，输入相关参数。

173.向封锁区间开行路用列车时，司机凭车站值班员的命令进入封锁区间，驾驶人员共同确认列车车次、停车地点、到达车站的时刻及限速等有关事项。

172.在超过6‰坡度的线路上停机时，应将制动主管减压100kPa以上，拧紧前后两端车辆人力制动机，并在车列两端紧贴车轮踏面对向放置铁鞋，牢靠固定，司机不得离岗。

171.车站长时间停留等待，确需停机时，在不超过6‰坡度的线路上，应将制动主管减压100kPa以上，并在车列两端紧贴车轮踏面对向放置铁鞋，牢靠固定。

170.列车在车站临时停车时，原则上可以熄灭发动机，驾驶人员不得同时离岗，并将列车制动主管减压100kPa以上，使列车保持制动状态。

169.列车停留时间超过20min时，司机应在保证人身安全的前提下下车检查，严禁在正线或有机车车辆移动一侧下车检查。

168.列车接入有中岔的股道时，可直接越过中岔后停车。

167.列车进站停车时，轨道作业车应在距关闭的信号机或线路终端100m前停妥，采取制动保压停车。

166.列车运行途中，遇GYK运行揭示数据与地面移动减速信号牌不一致时，轨道作业车司机须按导向安全原则，限速25Km/h速度运行并做好记录。

165.列车运行中，在进站信号机前一架通过信号机位置按压【定标】键，确保GYK以进站信号机为目标进行控制。