非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议，并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下，违章指挥或擅自进入（），属于触碰Ⅰ类安全红线。

6.调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守哪些规定:

5.高速铁路运行时，遇哪些情况下可转为非常站控模式?

4.如何从外观检查该车辆是否抱闸?

3.何谓”漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行”?

2.何谓”耽误列车”?

1.运行途中，遇GYK设备运行揭示数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，司机应按哪些规定行车?

214.各车到达作业地点，在放下工作装置并开始作业前，不得关闭GYK大机防溜功能。()

213.大型养路机械返回驻地车站停留线后，必须对各车采取连挂、驻车制动、上止轮器、切断电源、关闭窗户、锁好车门等措施，并按规定设置防护。()

212.大型养路机械在高铁车站临时停留时，应采取保压制动，发动机熄火等待时，应采取防溜措施，司机不得同时离车。()

211.在普速铁路施工，施工负责人接到准许作业的调度命令后，立即向各车司机长传达，做好出车准备。本务车运行司机凭出站信号机显示的允许运行的信号或封锁区间开行路用列车的调度命令，即可开车。()