交流异步电动机在空载时的功率因数约为（）。

**解析：** 交流异步电动机的功率因数取决于其有功功率与视在功率的比值，同时也反映了定子电流中有功分量与无功分量的比例关系。 1. **励磁需求大**：异步电动机建立旋转磁场需要大量的无功功率（励磁电流）。这部分电流主要用于产生磁通，属于感性无功电流。 2. **空载状态分析**： * 在空载运行时，电动机输出的机械功率几乎为零，因此从电网吸取的**有功功率很小**（仅用于克服铁损、机械摩擦和风阻等空载损耗）。 * 但是，为了维持气隙中的旋转磁场，电动机仍然需要从电网吸取较大的**无功功率**（励磁电流基本保持不变，约占额定电流的20%~40%甚至更高，具体取决于电机设计）。 3. **结论**：由于空载时有功功率很小，而无功功率较大，导致总电流中无功分量占主导地位，因此功率因数非常低。通常，交流异步电动机在空载时的功率因数约为 **0.2 ~ 0.3**。 随着负载的增加，有功电流分量迅速增加，而无功电流分量变化不大，因此功率因数会逐渐提高，在额定负载附近达到最大值（通常为0.7~0.9左右）。 故正确答案为 **A**。