车站每月最后一日对雨伞数量及押金进行盘点，确保雨伞数量和押金真实无误，次月1日提报上一月度《车站雨伞月度上报台账》至分公司管理员。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在站停列车内时，列车清客完毕后，保持现场，组织列车退出服务，配合（ ）调查取证。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在站停列车内时，（ ）不是值班站长的岗位指引。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在车站时，值班站长的岗位指引有（ ）。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发在车站时，（ ）不是值班站长的岗位指引。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发区间列车时，值班站长的岗位指引有（ ）。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发区间列车时，（ ）不是值班站长的岗位指引。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，如获知事件由市民或乘客引起，车站工作人员在确保自身安全前提下，尽量控制肇事者，交（ ）调查处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务在辅助线时，待安全监察部确认调查取证完毕之后，由行调指定相关（ ）安排人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务在辅助线时，待（ ）确认调查取证完毕之后，由行调指定相关车站安排人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务回厂的，待安全监察部确认调查取证完毕之后，由行调通知相关（ ）组织人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。