站务车间各站发生客伤时，成立以站区长为组长的车站客伤工作组，负责客伤前期处置工作，按照逐级尽责处置，当其中一层级在客伤备用金分级授权额度范围内仍无法处置时，上一层级须指导或现场支援处置，以下不属于处置层级的是（）。

发生重伤、死亡、群伤事件，以及客伤事件引发乘客或其家属信访、舆论关注情形时，车站须设立（ ）。

发生站台门故障时，应坚持“在确保安全的前提下，（ ）”的原则。

发生站台门故障，车站人员处置完毕，确保现场安全后，面向司机显示“好了”信号，显示地点原则上在（ ）。

发生站台门故障，车站进行确认后，由（ ）将故障现象向行调及客运综合值班员汇报，同时通知厂家赶往现场处理。

发生突发事件时若客流量较大，车站实施应急疏散后仍有大量已购票乘客未退票或有大量乘客不愿意退票时，车站及时向（ ）汇报。

发生投诉事件时，（ ）为投诉调查现场第一负责人。

发生投诉事件，责任单位应于（ ）个工作日内（不含当日）向投诉调查小组提交投诉事件调查分析报告。

发生气体灭火控制系统气体意外喷放时，车站工作人员应保护好现场，在抢修人员抢修完毕后，需（ ）同意其对气体灭火系统进行复位。

发生列车区间疏散、清客时，现场指挥部位置设置在车站（ ）。

发生列车区间疏散、清客时，现场指挥部的职责有（ ）。