正线客车的故障处理总时间原则上控制在7分钟内。在站台区域发生故障5分钟时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调可通知故障列车司机和车站清客

区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，车厢形势不可控，不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况，由（ ）担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。

区间疏散时，列车运行区间（ ）车站人员均需进入区间接应疏散乘客。

区间疏散过程中，值班站长到达前，由（ ）负责疏散指挥。

区间疏散过程中，车站人员应加强关键位置（ ）引导，避免乘客误入其他区域。

区间疏散过程中，（ ）到达前，由司机负责疏散指挥。

区间疏散、区间清客完毕后，车站安排人员对该（ ）进行全面检查，确认无人员滞留。

区间疏散、清客完毕后，组织后续首班通过受影响区间的列车限速（ ）km/h通过并加强瞭望。

区间疏散、清客完毕后，行调组织事发列车动车时限速（ ）km/h通过受影响区间并加强瞭望。

区间清客原则上由（ ）下令实施。

区间清客是指非紧急情况下，载客列车迫停区间，由行调指定（ ）到达现场组织实施的清客。